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“‘低碳’发展仍需要政策保驾护航。”李书福提道，国际“碳壁垒”渐行渐近，国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段，碳排放数据来源广泛且标准不统一，进一步增加了短期内达到国际互认的难度；现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》无法直接与碳排放体系衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段，2018年至今累计交易金额超过250亿元，有效推动了我国汽车行业节能减排技术进步和新能源汽车发展。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%，积分供需形势发生较大变化，行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱；碳减排进入深水区，推进成本高、难度大；同一行业碳排放数字化管理呈分散性，缺乏行业标准或监督。

近年来，浙江省民营企业金融服务机制不断完善。2023年，该省普惠小微贷款、民营经济贷款、制造业贷款、债务融资工具支持企业金额等均居全国前列，为民营企业健康发展注入金融活水，有力提升金融服务实体经济水平。

王洁骅表示，进博会前夕，上海市公安局驻国展中心境外人员服务站联动上海全市20个出入境接待大厅，已累计为外籍展客商办理签证延期200余证次。(完)

耿晋军表示，按照有关工作部署，交通运输部正在抓紧研究起草进一步推进城市公共交通优先发展的政策以及公交车和动力电池更新实施细则。“城市公共交通正迎来新一轮政策窗口期，希望各地抓住机遇，用足用好相关政策工具，加快推进公交发展提质增效。”(完)

“我们锚定发展新质生产力，持续创新改进工装工艺工法，先后攻克深基坑围堰施工、大体积混凝土浇筑、主梁工后徐变控制、大跨度高速铁路无砟轨道桥梁线形控制等重大技术难题，为大桥建设提供技术保障。”中铁十二局淮宿蚌城际铁路站前V标项目三分部现场负责人程顺荣说。